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Tesla Model X vs Tesla Model Y: quale SUV Tesla dovresti comprare?

La Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

Per molti versi la Tesla Model Y è come una versione mini-SUV più grande della Tesla Model 3, quindi ha più cose in comune con quella rispetto alla Model X in termini di componenti.



Tuttavia, visto da alcune angolazioni è un po' un doppelganger Model X, ma certamente non racchiude quelle porte Falcon Wing premium dato il suo prezzo molto più ragionevole.

E, nonostante la sua novità, il SUV è già stato sottoposto ad alcuni sottili aggiornamenti estetici, tra cui un ordinato rivestimento esterno nero invece del tradizionale cromo. Altri miglioramenti hanno incluso specchietti oscuranti automatici e vetri laminati.

L'auto è un po' più maneggevole anche del suo fratello maggiore, anche se il compromesso è che ottieni solo cinque posti a sedere, che sono due in meno rispetto al suo parente SUV a grandezza naturale. Tuttavia, il modello Model Y Long Range AWD può essere adattato al posto sette se si desidera ordinare l'opzione.

In termini di spazio di carico, tuttavia, è il Tesla Model X che lo rende il SUV da raggiungere se hai bisogno di spazio di archiviazione, con 91 piedi cubi, rispetto ai 68 piedi cubi trovati all'interno del Modello Y.

Il modello di Tesla Y(Credito immagine: Tesla)

Tesla Model X vs Tesla Model Y: prestazioni

Ci sono due versioni della Tesla Model X attualmente in produzione. La parte superiore della pila deve essere l'edizione Tesla Model X Plaid, che vanta 1.020 cavalli che la spingeranno da 0 a 60 mph in soli 2,5 secondi secondo i dati di Tesla.

È adeguatamente impressionante anche in uno scenario di drag race in linea retta, con un tempo di un quarto di miglio di 9,9 secondi possibile dal propulsore Tri Motor. Allo stesso modo, è un'ottima macchina per tirare le cose in giro, con 5.000 libbre di capacità di traino alla spina.

Il modello Tesla Model X a lungo raggio, nel frattempo, riduce leggermente le cose, con 670 cavalli di potenza disponibili che spingeranno l'auto da 0 a 60 mph in 3,8 secondi. È ancora piuttosto impressionante dato che questo è un SUV a grandezza naturale.

L'aggiunta di un fascino simile è la capacità di traino di 5.000 libbre che ha ricevuto una spinta dal propulsore Dual Motor. L'auto può anche raggiungere una velocità massima di 155mph.

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La Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

Come scelta alternativa, anche la Tesla Model Y ha molto da fare. L'edizione Performance può fornire un tempo da 0 a 60mph di 3,5 secondi dal propulsore Dual Motor All-Wheel Drive e raggiungere una velocità massima di 155mph.

Il modello Long Range Dual Motor All-Wheel Drive utilizza la stessa batteria dell'edizione Performance, ma è leggermente più tranquillo con un tempo da 0 a 60mph di 4,8 secondi e una velocità massima di 135mph.

Il modello di Tesla Y(Credito immagine: Tesla)

Tesla Model X vs Tesla Model Y: autonomia e ricarica

L'edizione Tesla Model X Plaid ha un'autonomia stimata di circa 340 miglia, mentre il modello a lungo raggio aumenta di una tacca con circa 360 miglia.

È ancora abbastanza buono dato che questo è un SUV a grandezza naturale che pesa ben oltre 5.000 libbre. Entrambe le auto beneficiano di una ricarica fino a 250 kW tramite la rete Tesla Supercharger.

Entrambe le edizioni della Tesla Model Y sono dotate della batteria a lungo raggio, che consente all'auto Performance di percorrere circa 303 miglia di autonomia.

L'auto a trazione integrale a lungo raggio migliora leggermente questa cifra, offrendo circa 326 miglia da una carica completa.

Anche in questo caso, entrambe le vetture utilizzano la rete Tesla Supercharger per il rifornimento delle batterie, inclusa la compatibilità con le ultime unità da 250 kW di terza generazione.

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Il modello di Tesla Y(Credito immagine: Tesla)

Tesla Model X vs Tesla Model Y: tecnologia in-car

I nuovi proprietari che acquisteranno la Tesla Model X potranno godere di un interno aggiornato, che è dominato da un nuovo touchscreen orientato al paesaggio da 17 pollici e da un gruppo di indicatori digitali.

Secondo quanto riferito, Tesla ha lavorato per migliorare l'esperienza dell'utente, sulla base del feedback dei proprietari dei modelli precedenti. Tuttavia, molto di ciò che ottieni qui è molto simile a quello visto all'interno della Tesla Model S, incluso l'ultimo volante in stile giogo e i pulsanti di controllo associati.

Gli occupanti ora ottengono anche il vantaggio di non meno di quattro pad di ricarica wireless per smartphone, mentre gli occupanti posteriori non si sentiranno esclusi dal fronte dell'intrattenimento grazie a un altro schermo posteriore più piccolo da 8 pollici situato tra i sedili anteriori.

Ancora una volta, questo segue lo stesso percorso della configurazione tecnica della Model S, con un sistema audio Ultra High Fidelity che aggiunge un ovvio valore per gli appassionati di musica.

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Dentro la Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

Tesla ha escogitato un design minimalista per la Tesla Model Y, ma ciò non ha impedito di impacchettare la solita gamma di tecnologia.

Il guidatore e il passeggero del sedile anteriore possono controllare tutte le funzioni dell'auto utilizzando il touchscreen da 15 pollici con orientamento verticale sopra la console centrale. Tuttavia, le informazioni principali vengono mostrate anche sul cruscotto aerodinamico davanti al conducente.

L'esperienza è simile a quella di sedersi nella Tesla Model 3, il che non sorprende dato che entrambe le auto sono costruite sulla stessa piattaforma. In termini di tecnologia, l'auto segue l'esempio, con connettività Wi-Fi e Bluetooth, un sistema audio per auto con 14 altoparlanti e subwoofer singolo, sebbene l'auto non disponga del sistema Ultra High Fidelity Sound come per il Model X.

Tuttavia, è possibile consolarsi godendosi gli eccellenti sedili riscaldati regolabili elettricamente in 8 direzioni.

Gli ausili alla guida per entrambe le auto includono la suite principale di ausili alla guida Autopilot, tra cui l'avviso di collisione frontale, il rilevamento automatico di emergenza dei pedoni, il cruise control adattivo e il monitoraggio degli angoli ciechi.

Tuttavia, dovrai spendere altri $ 10.000 negli Stati Uniti se desideri usufruire dell'opzione della funzionalità di guida completamente autonoma.

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Dentro la Tesla Model Y(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model Y(Credito immagine: Tesla)

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Dentro la Tesla Model Y(Credito immagine: Tesla)

Tesla Model X vs Tesla Model Y: prezzo e disponibilità

La Tesla Model X può attualmente essere ordinata negli Stati Uniti con le ultime consegne previste per l'inizio del prossimo anno.

A partire da ora (luglio 2021), Tesla ha il prezzo di acquisto per il modello a trazione integrale a doppio motore a lungo raggio fissato a $ 94.990 / £ 94.980.

Il modello X plaid a trazione integrale Tri Motor costa $ 119.990 / £ 110.980 con consegne previste anche intorno a gennaio di febbraio 2022.

Le forniture della Tesla Model Y sono piuttosto più facilmente disponibili, con l'edizione Dual Motor All-Wheel Drive che costa $ 52.990 / £ 39.000 con una data di consegna di circa ottobre per quelli in Nord America.

L'edizione Dual Motor All-Wheel Drive Performance può essere acquistata anche prima con un tempo di consegna attualmente fissato a circa 7-11 settimane (di nuovo, negli Stati Uniti) e ha un prezzo di $ 60.990 / £ 46.000.

Tuttavia, vale sempre la pena ricordare che le forze del mercato possono influenzare le auto Tesla insieme ad altri problemi imprevisti come i problemi di fornitura dei componenti.

Ciò può spesso significare che i prezzi e la disponibilità cambiano, a volte piuttosto bruscamente. I tempi di consegna indicati si basano anche sugli ordini statunitensi e le auto destinate all'estero possono spesso avere date di arrivo molto diverse. È un punto da notare se prendi sul serio una qualsiasi della gamma Tesla e non hai sede negli Stati Uniti.

La Tesla Model X(Credito immagine: Tesla)

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Porta via

Se ti senti come se avessi bisogno di una Tesla Model X o di una Tesla Model Y nella tua vita, puoi aspettarti un'esperienza unica da entrambe le auto.

Tuttavia, come è sempre stato per Tesla, le specifiche del modello e i prezzi possono cambiare come il vento. Almeno il Model X è in circolazione da abbastanza tempo da poterne mettere le mani su uno in un lasso di tempo ragionevole. Lo stesso si può dire anche per la Tesla Model Y se vivi negli Stati Uniti.

Nel frattempo, i potenziali clienti nel Regno Unito e in Europa devono aspettare ancora un po' prima che arrivi l'auto. In effetti, sembra che ci siano anche speculazioni sulla provenienza delle forniture del modello Y europeo.

Tesla sta costruendo una struttura a Berlino, ma le voci suggeriscono che le auto potrebbero finire per essere spedite dalla fabbrica dell'azienda in Cina anziché dal suo stabilimento originale a Fremont, in California. C'è un elemento di attesa e vedrai in tutto questo, che è, va detto, è tipicamente Tesla.

Ad ogni modo, entrambe le auto offrono un'esperienza SUV adeguata, con la Model X che offre un'auto a grandezza naturale ed estremamente spaziosa con molta capacità di carico, prestazioni robuste e tutti i giocattoli Tesla.

Tuttavia, la Model Y potrebbe sembrare un po' più attraente essendo l'auto più nuova anche se offre un po' meno sul fronte di carico. È sicuramente molto più economico.

Detto questo, potresti dover aspettare ancora un po' per in realtà mettere le mani su uno.

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Rob Clymo è un giornalista tecnologico da più anni di quanto possa effettivamente ricordare, avendo iniziato nel mondo stravagante delle riviste cartacee prima di scoprire il potere di Internet. Da quando è stato completamente digitale, ha gestito il canale Innovation per alcuni anni presso Microsoft, oltre a fornire regolarmente notizie, recensioni, funzionalità e altri contenuti per artisti del calibro di ArmenianReporter, ArmenianReporter Pro, Tom's Guide, Fit&Well, Gizmodo, Shortlist, Automotive Interiors World, Automotive Testing Technology International, Future of Transportation e Electric & Hybrid Vehicle Technology International. Nei rari momenti in cui non lavora, di solito è in giro su una delle numerose e-bike della sua collezione.

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